Извините, мы не местные. На Украине, видимо, датчики как-то ломаются по особенному, по-украински. Роман, видимо Вашу рекламную фразу "наши датчики не ломаются ... а качество на столько высоко...", я восприняла слишком буквально.
Сообщение от РОМАН СВИДЕРСКИЙ
С печатью интеллекта под глазами...
Ирин, это точно слишком буквально.
Лурия знаменит "ассоциативно-моторной" методикой (см. его статью "Сопряженная моторная методика и ее применение в исследовании аффективных реакций" (1928).
Грубо говоря, он добавил в ассоциативный эксперимент регистрацию моторной активности испытуемого, что позволило "непосредственно судить о степени аффективности самого ассоциативного процесса". Это важнейшая веха в развитии психофизиологии.
irina_virtue (18.04.2012)
Цитата из выступления Л.Г. Алексеева: Категория необходимости и достаточности"... не следует множить сущность без надобности". Если достаточно для принятия решения канала ФПГ - зачем еще канал АД, да еще такой недиференцируемый как в приборах Валамова? Приобрели Диану, смех на лужайке: канал тремора никакой, ФПГ хуже чем в КРИСЕ, АД - весьма спорное качество, ну извините - Уважаемые разработчики: Вы цену прибора чем определяете?
Профессионалы и так знают достоинства и недостатки и Отечественных и Зарубежных приборов со всеми их внутренностями (лично знаю "Барьеры", "Поларги", "Диану"). Ну если это действительно слова Алексеева (в чем я лично усомнился) тогда может быть чего-то не понимаю. Казалось бы время нападок, "разборок" между школами и межклановых "войн" закончилось??? Или НЕТ??? Или же такие Вбросы кому-то выгодны??? Будет о чем подумать.
Никаких войн. Я с большим уважением отношусь к Вам - Учителя. Приведенная цитата Алексеева из его доклада на конференции. Он абсолютно верно говорит: звон подстаканника на столе в поезде - достаточное условие для того, чтобы понять что тот двигается. Покачивание вагона - второй достаточный признак движения, но он уже ничего нового не добавит к выводу пассажира о том, что поезд едет. Будет только корреляция этих двух признаков и простое их суммирование вывода о достоверность движения поезда не повысит.
В чем проблема с аналогиями? В том что они крайне субъективны и ими легко манипулировать. Фактически, аналогия это один из приёмов софистики.
Для того чтобы аналогия с поездом и подстаканником была верна нужно стобы соблюдались следующие условия:
1. Психофизиология должна быть нам также ясна, как и законы Ньютоновской физики.
2. Полезная информация, которую несёт в себе плетизмограмма должна быть та же, что и информация получаемая с помощью манжеты.
А это в обоих случаях не так.
Что касается датчиков Криса по динамике кровотока, то подавляющее большинство полиграфологов просто не знает как их устанавливать. Чтобы получать хороший сигнал нужна ещё манжета.
Что касается цены на Диану и другие полиграфы. То ценообразование в отсутствие какой-либо внятной конкуренции идёт по принципу: продают за такую цену, за которую покупают. И не нравится - купи где-то ещё. ))))))
Что печально...
А.Калафати. Что касается датчиков Криса по динамике кровотока, то подавляющее большинство полиграфологов просто не знает как их устанавливать. Чтобы получать хороший сигнал нужна ещё манжета.
Не понял Вашего высказывания о полиграфологах, не представляющих как устанавливать датчики при использовании полиграфа КРИС. Разве там есть какие-то особенности?
Законы Ньютона просты и понятны до тех пор, пока мы не коснемся темы гравитация. Оказывается и там не все так предопределено. Например: Тело падающее к крупному объекту изменяет прямолинейное движение под действием гравитации. Но я о другом. Был несколько раз в Китае, там полиграф экспертного класса стоит не более 100тыс.руб., с пневмоманжетами и с программным обеспечением на англ. языке. Это основная проблема для его использования у нас. Комплектация возможна в любых Ваших пожеланиях. В нашем дичайшем рынке о ценообразовании даже говорить не хочется, достаточно обратиться к ценам на авиабилеты.
Появилось желание ответить Коллеге! Главное не наличие полиграфа экспертного класса за большие деньги, а наличие профессионала способного "лететь штурманом на стратегическом бомбардировщике по пачке беламор-канала". Вот это я понимаю.
Да, есть. Только Вы вроде на Энергии работаете... зачем оно Вам?
Это часом не подделка Лафаетта? Можете дать ссылку на сей продукт?
Ваши права
Ответить с цитированием